25 maart 2021

Amsterdamse haven wil koploper zijn in energietransitie

Amsterdam moet een toonaangevende Europese zeehaven zijn die vooroploopt in de transitie naar een duurzame samenleving. Dat zegt Port of Amsterdam in het door de gemeente goedgekeurde Strategisch Plan 2021-2025. In dit plan zijn de strategische keuzes voor de komende vier jaar vastgelegd. Voor het realiseren van deze strategie richt Port of Amsterdam zich de komende op zeven concrete doelen, verdeeld over drie keuzes.

Duurzame groei van lading in de havens van Amsterdam. Foto: Ed van de Pol.

Port of Amsterdam laat klanten, ladingen en activiteiten duurzamer groeien 
Dit gebeurt door nieuwe duurzame vestigingen aan te trekken. Maar ook door producenten van duurzame energie te koppelen aan bestaande klanten in de haven, of door ervoor te zorgen dat de reststroom van de één, de grondstof wordt van de ander. Doelstellingen die het havenbedrijf hierbij heeft gesteld zijn onder meer het aantrekken van meer circulaire procesindustrie en het groeien in non-fossiele omzet.  

Vlot, veilig en transparant scheepvaartproces in de havens van Amsterdam.

Het scheepvaartproces wordt vlotter, veiliger en transparanter 
Om goederenstromen optimaal te verwerken, moet er informatie worden uitgewisseld tussen havenautoriteiten, rederijen, schepen, agenten, terminals en nautische dienstverleners. Concreet is het doel dat minimaal 95 procent van de scheepvaart op tijd aankomt en vertrekt. Door ook samen te werken met andere Nederlandse havens, innoveert het havenbedrijf sneller en versterkt daarmee de concurrentiekracht.  

Port of Amsterdam ontwikkelt een toekomstbestendig havencomplex 
De infrastructuur is het fundament van de haven. Deze ontwikkelt het havenbedrijf onder meer met de nieuwe zeesluis en sterkere achterlandverbindingen via water, weg en spoor. Er is een behoefte aan duurzame infrastructuur, zoals walstroom, waterstoftankstations en bunkerfaciliteiten voor nieuwe brandstoffen. Ook is er een energie-infrastructuur nodig voor de duurzame verwerking van rest- en grondstoffen. Port of Amsterdam maakt werk van de beschikbaarheid van (groene) waterstof, stoom, CO2 en de verzwaring van het elektriciteitsnetwerk. Dit alles vraagt om het creëren van voldoende fysieke-, milieu- en (externe) veiligheidsruimte.  

Port of Amsterdam CEO Koen Overtoom: ‘Er zit ambitie in ons plan en we nemen verantwoordelijkheid’.
Foto: Peter Boer

Verduurzamen en verbeteren van de haven 
Koen Overtoom, CEO Port of Amsterdam: ‘Het mooie van deze strategie is dat we hem samen met klanten en andere stakeholders hebben ontwikkeld. Er zit ambitie in en we nemen onze verantwoordelijkheid als duurzame, economische motor voor de regio. Na ons kolenbesluit van 2017, waarbij we aangaven na 2030 geen kolen meer in de haven te willen overslaan, gaan we met dit strategisch plan nog een stap verder door concrete doelen te stellen voor alternatieve brandstoffen en non-fossiele omzet. Zo sturen we actief op een duurzaam havencomplex met steeds minder CO2-uitstoot. Tegelijkertijd blijven we hiermee in Europa een sterke speler die ons verbindt met de wereld en een economische factor van belang is. Wij zijn blij met de steun van de gemeente Amsterdam voor deze nieuwe strategie en werken graag samen met onze klanten om de haven te verduurzamen en te verbeteren.’  

Deel dit artikel