Het was dringen voor Hamburg, Miami, Kaapstad en Singapore. Dat wil zeggen: het was druk voor de vier kookstations van de jaarlijks terugkerende Havenbarbecue. De best bezochte editie sinds de eerste keer dat het evenement werd georganiseerd om de havencommunity bij elkaar te krijgen.
Best bezocht
Met meer dan 200 bezoekers kon deze editie van het evenement de boeken in als de best bezochte tot nog toe. Namens het organiserende Amports stelde Roel Mostert tevreden vast dat de Havenbarbecue in een duidelijke behoefte voorziet. “Het leeft binnen de havengemeenschap. Iedereen is blij om elkaar weer te zien, nieuwe contacten te leggen en misschien zelfs een beetje handel te drijven.”
Zeehavendagen
ORAM-directeur Kees Noorman blikte in zijn praatje nog even terug op de Zeehavendagen van juni, dit jaar voor het eerst in combinatie met de Havenweek, het maritieme cadeau aan de stad naar aanleiding van SAIL 2025. “Met 30.000 bezoekers was het een groot succes. Het zorgt ervoor dat heel Amsterdam weet dat we een haven hebben. Daar moeten we met z’n allen onze schouders onder zetten, en dat gaan we ook doen, samen met onze partners.”
Amsterdam-Rijnkanaal
Noorman had nog meer goed nieuws: de aangekondigde sluiting in de nachtelijke uren van het Amsterdam-Rijnkanaal voor grote schepen en schepen met een gevaarlijke lading is van de baan. Rijkswaterstaat had de maatregel aangekondigd wegens een gebrek aan verkeersleiders die het verkeer op de belangrijke waterweg tussen Amsterdam en Tiel dag en nacht in de gaten houden.
Gevolgen voor de sector
Noorman noemde de voorgestelde nachtsluiting een onvoorstelbare maatregel met grote gevolgen voor de haven. “Dat we het nieuws uit de krant moesten vernemen, laat ik maar even buiten beschouwing. Samen met de binnenvaartsector zijn we meteen in actie gekomen. Gelukkig zijn we er samen in geslaagd om Rijkswaterstaat op andere gedachten te brengen.”
Gebrek aan personeel
Volgens de ORAM-voorzitter moet de kwestie aanleiding zijn voor een gesprek over een structurele oplossing. “Het gebrek aan voldoende gekwalificeerd personeel gaat Rijkswaterstaat niet in een paar jaar oplossen. Wij pleiten voor een beter gebruik van de moderne technologie. Alle schepen hebben dat tegenwoordig aan boord. Dat kan een prima alternatief zijn voor het menselijk toezicht.”
Havenclub Amsterdam
De traditionele barbecue op Ruigoord is een van de vaste momenten in het jaar waarop de havengemeenschap samenkomt. Voor alle andere dagen is er de Havenclub Amsterdam, in 1950 opgericht om de onderlinge contact en bedrijvigheid te stimuleren. Driekwart eeuw later telt de vereniging 140 leden en dat cijfer kan nog wel wat hoger, riep voorzitter Florian Vreeburg de aanwezigen op.
Pensionado’s
Het nieuwe bestuur van de vereniging is druk bezig de kussens op te schudden, vertelde Vreeburg. “De laatste jaren was de gemiddelde leeftijd op de bijeenkomsten wel erg hoog geworden. Het waren vooral pensionado’s met een verleden in de haven. Helemaal niets mis mee, maar het nieuwe bestuur is nadrukkelijk op zoek naar leden die nu in de haven actief zijn, mensen met een toekomst in de haven.”
Verbinden en netwerken
Om een en ander te bewerkstelligen, wil het bestuur de activiteiten voor beide groepen wat meer gaan scheiden. “Voor de ouderen is vooral het sociale aspect van belang, het elkaar weer eens kunnen spreken. Voor de jongere generatie staat het verbinden en netwerken voorop. Dat willen we mogelijk maken door inhoudelijke activiteiten te organiseren, zoals bedrijfsbezoeken en lezingen,” aldus Vreeburg.